По данным Deutsche Bank, подразделение электромобилей Volkswagen может превзойти Tesla Inc. по продажам электромобилей уже в следующем году. Если бы рынок применил мультипликаторы, аналогичные Tesla и Nio Inc., к бизнесу VW по производству аккумуляторных электромобилей, он стоил бы около 195 млрд евро (230 млрд долларов), больше, чем стоит сейчас вся компания, считают аналитики во главе с Тимом Рокосса. Они повысили целевую цену на акции VW на 46% до 270 евро, пишет Bloomberg.
Если бы рынок применил мультипликаторы, аналогичные Tesla и Nio Inc., к бизнесу VW по производству аккумуляторных электромобилей, он стоил бы около 195 млрд евро (230 млрд долларов), больше, чем стоит сейчас вся компания, считают аналитики во главе с Тимом Рокосса. Они повысили целевую цену на акции VW на 46% до 270 евро.
Обыкновенные акции VW выросли на 14%, а привилегированные - на 8,4% во Франкфурте, в то время как американские депозитарные расписки выросли в Нью-Йорке. На прошлой неделе ценные бумаги, торгуемые в Германии, выросли на 22% и 16% соответственно.
Автопроизводитель украл корону софтверного гиганта SAP SE в качестве крупнейшего члена эталонного индекса DAX в Германии, став самой дорогой компанией страны впервые после того, как скандал с мошенничеством с дизельным двигателем 2015 года нанес ущерб его репутации и цене акций.
Усилия VW по производству электромобилей не помогли ему подняться на прошлогоднее ралли акций технологических компаний. Рокосса считает, что поставки электромобилей VW в короткие сроки превзойдут поставки электромобилей Tesla, поскольку его компактный внедорожник ID.4 представлен во всем мире.
