Беспилотник Aquila представляет собой одно большое крыло длиной 34,5 метра. Вес аппарата сопоставим с весом не очень большого автомобиля. Ним управляет бортовой компьютер, который инженеры компании именуют термином "автопилот". Для того, чтобы взлететь, Aquila необходима специальная тележка, которая используется для его разгона по взлетно-посадочной полосе. Когда компьютер определяет, что аппарат набрал нужную скорость, электромагниты высвобождают ременные крепления и беспилотник Aquila взлетает.

Aquila нельзя назвать высокоскоростным, так как средняя скорость полета составляет 40 км/час. Но за счет этого и аэродинамической формы аппарата достигается максимально эффективное расходование энергии из аккумуляторных батарей. За все время испытательного полета, с учетом дополнительных затрат на взлет и посадку, Aquila израсходовал 2000 ватт*часов электрической энергии, то есть не более, чем обычная микроволновка. Но при полете на своей максимальной высоте, где воздух не столь плотен, как у поверхности, Aquila будет расходовать более чем в два раза больше энергии, для стабильного полета в таких условиях ему потребуется порядка 5000 Ватт энергии.

Следующим этапом испытаний летательного аппарата Aquila будет проведение его очень длительного полета на большой высоте. Для этого инженерам компании потребуется провести дополнительную оптимизацию работы системы сбора и сохранения солнечной энергии, силовой системы и автопилота, который должен быть способным провести аппарат в целости и сохранности через области с плохими погодными условиями.