У нас грандиозные новости. Сегодня iGov переходит на баланс государству. Как вы знаете, iGov был создан, чтобы наши госорганы могли бесплатно и быстро запускать в Интернете сервисы для граждан и бизнеса. С самого начала мы планировали идти по пути ProZorro — начаться, как волонтерская инициатива, и затем перейти на баланс государству. И вот, после длительного аудита и согласований, это произошло.

На Кабмине Украины? Нет, не был, но на Политбюро ЦК КПСС побывать пришлось, буквально вчера, 04.07.2018г.

Останні дні видалися особливо напруженими. Більше тисячі наших громадян стали заручниками комерційного конфлікту між авіакомпанією "Bravo Airways" та туроператором "Oasis Travel".

Продовжується реформа ринку арештованого майна. Для збільшення ефективності продажів та розширення конкуренції приватні торгівці запрошуються на ринок.

На фоні пожеж в торгівельно-розважальних центрах сусіднього державного утворення та проведення перевірок дотримання правил пожежної безпеки в українських ТРЦ, Кабінет Міністрів України на чолі з Володимиром Гройсманом прийняв рішення та направив на розгляд до Верховної Ради України Проект Закону про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення та Кримінального кодексу України щодо посилення відповідальності у сфері цивільного захисту, техногенної та пожежної безпеки № 8327. 

Згідно із Законом України “Про приватизацію державного і комунального  майна”, частину об’єктів держмайна реалізують на електронних онлайн-майданчиках,  акредитованих у системі ProZorro.Продажі.  Як відбувається процедура та чого очікує держава? Хто зможе брати участь в аукціонах та як діджиталізація процесу приватизації у держсекторі покращить інвестиційний клімат країни?

Генеральний план населеного пункту – це довгостроковий стратегічний документ, такий собі сценарій перспективного розвитку села, селища чи міста. Законодавство дозволяє місцевим радам вносити зміни до генеральних планів не частіше, ніж один раз на п’ять років. Як виключення можна ініціювати їх дострокову зміну через місцеві державні адміністрації або Кабінет Міністрів. Але чи задовольняє це практичні потреби міст? Далеко не завжди.

Одразу до головного – я вважаю, що так. І ось чому.

Ровно год назад Украина удивлялась, как можно потратить на неработающую систему е-декларирования то ли 30, то ли 100 млн грн.

Жахливий стан доріг та й загалом вітчизняної інфраструктури вже дістав всіх. Терпець увірвався й у самих транспортників. Минулого тижня, після масового мітингу під Кабміном, представники транспортної галузі скликали прес-конференцію, на якій вони озвучили вимогу щодо відставки профільного міністра Володимира Омеляна та початок підготовки до загальнонаціонального страйку. Приводом до таких різких та гучних заяв є запропоновані Омеляном зміни до Постанови КМУ 1081, що дають змогу чиновнику одноосібно вирішувати хто переможе в конкурсі з надання дозволів на обслуговування маршрутів та чи продовжувати договір з транспортною компанією. Але це тільки привід, що став "останньою краплею", в морі проблем та некомпетентних рішень чинного міністра.